Lo Scott Addict Gravel è una bici gravel in carbonio progettata all’insegna del comfort, della stabilità e della versatilità. Questa nuova generazione riprende l’identità visiva essenziale della famiglia Addict, con un telaio capace di ospitare pneumatici di grande sezione mantenendo una linea molto pulita.

Il telaio è disponibile in due livelli di carbonio: HMX, dichiarato a 794 g, e HMF, dichiarato a 990 g. Il passaggio per pneumatici consente di montare coperture fino a 2.2 pollici, ovvero 57 mm, con una progettazione mirata ai terreni gravel più impegnativi e alle uscite lunghe.

Caratteristiche principali

• Telaio in carbonio HMX o HMF a seconda delle versioni
• Passaggio per pneumatici fino a 57 mm
• Predisposto per trasmissione monocorona
• Compatibilità corona fino a 52 denti
• Taglie disponibili dalla XXS alla XXL
• Stack aumentato di 10 mm e reach allungato di 10 mm rispetto alla generazione precedente
• Cockpit gravel Syncros IC R501 CF II a seconda degli allestimenti
• Vano integrato per il Syncros Save the Day Kit nel tubo obliquo
• Compatibile con utensili integrati nei tappi del manubrio
• Inserti per borse e attacchi Syncros sulla forcella

La bici integra diverse soluzioni Syncros: vano di stivaggio per camera d’aria, mini-pompa e levacopertoni, multitool nel manubrio, kit di riparazione tubeless, reggisella compatibile con luce posteriore magnetica e borse da telaio specifiche fissate con viti.

Gli attacchi sulla forcella sono posizionati all’interno degli steli per preservare l’estetica e migliorare la distribuzione dei pesi. Sono dichiarati per un carico massimo di 2 kg e richiedono gli appositi supporti Syncros.

Pesi dichiarati a seconda delle versioni

• Scott Addict Gravel Premium: 7,8 kg
• Scott Addict Gravel 10: 8,2 kg
• Scott Addict Gravel 20: 8,6 kg
• Scott Addict Gravel 30: 8,7 kg
• Scott Addict Gravel 40: 9,4 kg

Questi pesi si riferiscono a montaggi tubeless e senza il Save the Day Kit.

Testato da GravelPassion

Sul campo, l’Addict Gravel si distingue per comfort, stabilità e un cockpit molto riuscito. È una bici che infonde fiducia e invoglia a spingere su terreni più sconnessi. Il suo limite principale riguarda la reattività: filtra molto, ma è meno pronta nei rilanci rispetto a un gravel orientato alla gara.