GRAVEL
ROAD
Origine aggiunge una nuova bici da strada alla famiglia Axxome, ma con una scelta quasi controcorrente rispetto al mercato attuale: un telaio in alluminio 6061, una forcella in carbonio e un prezzo di accesso di 1 350 €.
L’idea non è sostituire l’Axxome in carbonio. L’Axxome AL apre piuttosto una porta più accessibile verso l’universo strada del marchio del Nord, con lo stesso argomento centrale che Origine porta avanti da anni: configurazione libera, verniciatura personalizzabile, assemblaggio in Francia.
🚀 In breve:
Nuova bici da strada in alluminio 6061 con forcella in carbonio
Prezzo di partenza dichiarato a 1 350 €
Compatibile con pneumatici da 25 a 35 mm e trasmissioni meccaniche o elettroniche
Origine presenta questo Axxome AL come un vero membro della famiglia Axxome. Il marchio si appoggia a oltre dodici anni di sviluppo attorno a questa piattaforma, già declinata in carbonio con modelli più leggeri e di gamma superiore.
La logica ricorda quella di l’Axxome 3, che aveva già segnato una svolta verso una maggiore polivalenza con un passaggio ruota per pneumatici fino a 35 mm. Qui, Origine riprende questo dato chiave: l’Axxome AL accetta pneumatici da 25 a 35 mm.
Su una bici da strada non è un dettaglio. Da 28 o 30 mm per andare forte, da 32 o 35 mm per guadagnare comfort su asfalti meno curati: l’Axxome AL non sconfina nel gravel, ma segue chiaramente l’evoluzione moderna della bici da strada.
Il telaio utilizza alluminio 6061, con tubi a spessori differenziati a seconda delle zone di sollecitazione. In parole semplici: Origine cerca di mettere materiale dove serve davvero e di toglierne altrove per limitare il peso.
La forcella è in carbonio, una scelta logica su questo tipo di bici. Dovrebbe aiutare a filtrare parte delle vibrazioni e a mantenere una direzione precisa, anche se la sensazione in sella dipenderà ovviamente dal montaggio completo, dalle ruote e dagli pneumatici scelti.
Origine annuncia due riferimenti di peso: meno di 8 kg per le configurazioni più leggere, e circa 10 kg per la versione più accessibile, equipaggiata con una trasmissione Shimano e ruote Mavic. Lo scarto è importante, ma dice anche qualcosa del concetto: l’Axxome AL non è una piattaforma rigida e predefinita.
La scheda tecnica va nella direzione giusta per una bici pensata per durare. Movimento centrale BSA 68, perni passanti 12 x 100 mm all’anteriore e 12 x 142 mm al posteriore, freni flatmount da 160 o 180 mm, reggisella da 27,2 mm, due portaborraccia: niente di esotico inutile.
Il telaio accetta trasmissioni meccaniche o elettroniche, in mono o doppia corona. Origine menziona anche una compatibilità con un forcellino universale UDH, un dettaglio diventato interessante per la disponibilità dei ricambi e la possibile evoluzione della bici.
In termini di rapporti, la gamma copre sia montaggi strada classici in doppia corona sia configurazioni mono più specifiche. In Shimano, Origine cita dal 46/30 al 52/36. In SRAM, dal 46/33 al 50/37 in doppia, e fino a 50 denti in mono Wide.
Questo margine di scelta si sposa bene con il DNA del marchio: partire da un telaio, poi costruire la bici attorno al ciclista piuttosto che il contrario.
Il vero punto di forza di Origine non si limita al materiale. È soprattutto nel configuratore. Trasmissione, ruote, componenti, manubrio, sella, pneumatici, rapporti, colori: l’Axxome AL riprende la logica di personalizzazione già vista sui modelli superiori.
Origine propone una verniciatura su richiesta, realizzata a mano in Francia, e un assemblaggio nei suoi atelier di Rouvignies, nel Nord. A 1 350 € di prezzo di partenza, è probabilmente l’elemento più aggressivo di questa annuncio: proporre una bici da strada in alluminio completamente configurabile, senza riservarla ai budget molto elevati.
Il marchio aveva già lavorato questa idea di accessibilità con la sua gamma GTS, lato carbonio. L’Axxome AL sposta l’asticella in un altro modo: meno prestigio del materiale, ma una soglia d’ingresso più bassa e un telaio che resta configurabile.
Non bisogna leggere questo Axxome AL come un concorrente diretto delle versioni in carbonio più ambiziose. Un Axxome RR gioca in un’altra categoria, con un telaio da 749 g e una ricerca massima della leggerezza.
L’Axxome AL punta a un altro ciclista. Chi vuole una vera bici da strada, evolutiva, personalizzabile, ma che non vuole necessariamente entrare nelle fasce di prezzo del carbonio. Anche chi a volte preferisce un buon alluminio ben equipaggiato a un carbonio di base mal configurato.
È qui che l’annuncio diventa interessante. Origine non vende solo un materiale meno costoso. Il marchio cerca di sostenere l’idea che una bici in alluminio possa restare vivace, seria, precisa e soprattutto ben pensata.
| Pratica | Bici da strada |
|---|---|
| Materiale | Alluminio |
| Assistenza elettrica | No |
| Genere | Unisex |
| Anno | 2027 |
| Modello | Origine Axxome AL M1, Origine Axxome AL M6 |
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